Nee, het is geen Range Rover, het is een Hyundai! Mocht je na het lezen van deze review overtuigd zijn, dan kun je alvast deze zin gaan oefenen. Want de nieuwe Hyundai Santa Fe heeft een behoorlijke make-over gekregen. Waar de vorige generatie het ontwerp doortrok van de modellen die hem voorgingen, heeft de nieuwe generatie een compleet nieuw ontwerp. Hoekig, krachtig en van een flink formaat. Wij testen de top-of-the-range plug-in hybride zespersoons uitvoering in Earthy Brass Mat.

Wat is de Hyundai Santa Fe?

Het grondig gewijzigde uiterlijk van de Hyundai Santa Fe gaat ook gepaard met het aanscherpen van de doelgroep. Dankzij een formaat van 4,83 m heb je een behoorlijke auto voor je staan, die zowel in zes- als zevenpersoons uitgevoerd kan worden. Bij het kiezen van je uitvoering zal je wellicht verbaasd zijn dat een stoel extra je flink wat geld bespaart.

Dit komt omdat Hyundai voor de zespersoons Santa Fe, zoals wij hem hier testen, je de complete VIP-treatment geeft. De eerste twee rijen zijn volledig elektrisch te verstellen en komen zelfs met ondersteuning voor je benen. De achterste rij is gemakkelijk open en dicht te klappen, zodat je kunt kiezen voor bagageruimte of stoelen.

In Earthy Brass Mat met Black Line is het een SUV met een luxe uitstraling. Vergelijkbaar met voertuigen die een nog extra cijfer voor de komma hebben staan.

Interieur

De luxe uitstraling is niet alleen aan de buitenkant, maar zet zich ook zeker door aan de binnenkant. Zoals gezegd zijn de voorste vier stoelen volledig elektrisch in te stellen. Daarmee is het nog maar de vraag of voorin de beste plek is om te zitten.

Vanaf de tweede rij is het namelijk mogelijk om de voorste passagiersstoel elektrisch in te klappen met knoppen aan de zijkant. Zet vervolgens jouw stoel in standje ‘vervelende vliegtuigpassagier’ en je gaat als een VIP onderweg.

Voor de bestuurder is het evenmin klagen, want bijna alles zit erop en eraan. Stoelverwarming en verkoeling, twee draadloze oplaadplatformen en zelfs een vakje waarin je met UV-licht diverse spullen kunt steriliseren. Het multimediascherm loopt in één geheel door vanuit de instrumentencluster en is gevormd om de bestuurder.

Dan hebben we nog de derde rij, de plek waar normaal gesproken niemand wil zitten. In de Hyundai Santa Fe valt dat echter nog te betwisten. Je krijgt namelijk een eigen climatecontrolzone, een USB-C-poort per persoon, twee bekerhouders per persoon een 230 volt-aansluiting en niet te vergeten voldoende beenruimte.

Rijgedrag

Als je je inmiddels afvraagt hoe de Hyundai Santa Fe voor dit budget verkocht kan worden, dan zal de motorisering het verlossende antwoord geven. In tegenstelling tot het formaat van de auto, meet de motor slechts 1,6 liter. De viercilinder die 158 pk produceert, wordt aangevuld met een elektromotor dat het maximale vermogen tilt naar 252 pk, verdeeld over vier wielen.

Net zoals de stoelsituatie al doet vermoeden, ligt de focus puur op comfort. Oneffenheden in de weg zijn nagenoeg onmerkbaar dankzij de zachte vering. Een functie die ze in iedere auto mogen toevoegen is het unieke blind spot monitoring in de instrumentencluster. Door het knipperlicht aan te zetten, verandert de linker of de rechter teller in een beeld naar achter. Perfect om de blinde hoek te kunnen zien, maar ook om te kijken waar je wielen gepositioneerd zijn naast een stoep.

Conclusie Hyundai Santa Fe

Als nieuw model biedt de Hyundai Santa Fe in deze exclusieve zespersoonsuitvoering veel waar voor zijn geld. De nieuwe look is een flinke verandering van voorgaande modellen, en dit gaat gepaard met vele innovaties. Dat wordt wel bewezen door de drukte van de touchscreensymbolen op de middenconsole. Opties te over!

De motorisering is wat aan de lichte kant voor een voertuig boven de 2000 kg, maar dit maakt de Santa Fe wel weer aantrekkelijk aan de pomp. Comfort is waar het om draait en dat zet zich door op de tweede en derde rij, een perfecte auto voor lange afstanden dus.

Ben jij op zoek naar een voertuig waar het hele gezin als VIP mee kan, dan is de Hyundai Santa Fe zeker een sterke kandidaat. Dat je zo af en toe de eerste zin van de review moet quoten, is een concessie die je makkelijk maakt.