Renault heeft in samenwerking met Flexis een compleet nieuwe line-up aan bedrijfswagens geïntroduceerd. De toekomstige generatie aan LCV’s gaat onder de namen Estafette, Goelette en Trafic voor een revolutie zorgen in 2026. Renault zet hiermee een volgende stap in het elektrificeren van het modellengamma, dat het al enkele jaren met succes doet.

Ruimte zonder compromis

Het allerbelangrijkste aspect van een bedrijfswagen is ruimte. Dankzij het skateboardplatform wordt de laadruimte niet gecomprimeerd door het accupakket. Lessen die geleerd zijn van de huidige generatie elektrische bedrijfswagens en de twee ECOTY-winnaars Scénic en R5. Het nieuwe platform is flexibel in formaat en ruim in mogelijkheden.

De Renault Estafette, Goelette en Trafic zijn op basis van dit platform ontwikkeld. Allemaal hebben zij een eigen identiteit en een eigen omgeving waarop zij zijn ontwikkeld.

Renault Trafic E-Tech Electric

De vierde generatie van de Renault Trafic en de tweede generatie met een elektrische aandrijving. Sinds 1980 zijn er maar liefst 2,5 miljoen exemplaren geproduceerd en is de Trafic tot tweemaal toe de International Van of the Year (IVOTY) geworden. De nieuwste generatie gaat verder met innoveren dankzij een verlengde wielbasis en korte overhang. Dit zorgt voor maximale ruimte en een draaicirkel vergelijkbaar met de Renault Clio!

De nieuwe stijl van Renault is direct herkenbaar door de ledverlichting voor en achter. Een one-boxdesign waar Renault een pionier in is geweest met de Twingo en Espace is ook 100% Renault. Dankzij een hoogte van minder dan 1,90 meter is de Trafic ook te gebruiken in parkeergarages. Een ideale oplossing voor binnen en buiten de stad.

Renault Goelette E-Tech Electric

Terug van behoorlijk lang weggeweest! De Renault Goelette was tot en met 1966 het werkpaard voor kleine ondernemers. De pick-up maakt zijn comeback, nu als volledig elektrisch licht bedrijfsvoertuig. Veelzijdigheid is zijn grootste kracht, want de Renault Goelette is leverbaar in drie uitvoeringen: een chassis-cabine, met een gesloten laadbox en ook als kipper.

De voorzijde is in formaat gelijk aan de Trafic, maar kan daarachter volledig naar wens worden aangepast. Hierdoor kunnen gesloten en open opbouwen gerealiseerd worden voor maximale bruikbaarheid.

Renault Estafette E-Tech Electric

De Renault Estafette was op de Autosalon van Parijs in 2024 al als concept te bewonderen. Nu komt het model ook naar de openbare weg, met dezelfde herkenbare en unieke dimensies. Een extra hoge cabine resulteert in extra veel laadruimte. Dankzij zijn 2,60 meter hoogte is het in- en uitstappen in de laadruimte extra gemakkelijk. Ideaal voor het snel laden en lossen van pakketten.

De hoogte mag dan van flink formaat zijn, maar met een lengte van 5,27 meter en breedte van 1,92 meter is de Estafette nog steeds wendbaar. Een perfecte bus om snel te bezorgen in smalle straten en drukke gebieden. Dankzij een schuifdeur en treeplanken aan weerszijden is praktisch gemak een garantie. Daarnaast heeft de achterzijde een roldeur die snel en zonder extra ruimte in te nemen open kan.

De drie nieuwe elektrische bedrijfswagens worden geproduceerd in Sandouville in Frankrijk. In 2026 zijn zij te bewonderen in de showrooms van Bochane.